近年来，丹佛斯针对船舶电气化开发了重要解决方案，取得了重大成就，如电动渡轮 Ellen 和 Grotte，以及 Wasaline RoPax 渡轮等混合动力船舶。丹佛斯提供的两个不同解决方案在电动船舶产品方面实现了技术突破 — 一个由 Danfoss Editron 开发，一个由 Danfoss Drives 开发。

未来几年船舶市场将快速增长，丹佛斯现已将员工和能力整合为统一的 Danfoss Marine，这将为客户带来若干益处。

Danfoss Editron 可以更加专注于成为 Danfoss Marine 所销售船舶解决方案的技术开发商和组件供应商。Editron 还将继续为某些船舶 OEM 合作伙伴提供服务。Danfoss Editron 非公路事业部高级总监 Antti Väyrynen 表示：“我们将这种新结构视为一项稳步改进，以更好地服务客户并利用协同效应。”

Padhu Kailasam 是 Danfoss Drives 电气化和系统变频器主管，他也相信，将我们的力量整合到 Danfoss Marine，这将使我们向客户提供的产品更加有针对性：

“我们已经确定了多个协同效应，因此我们能够通过尖端电气化技术和本地执行技术提供更好的服务。”

第 19 周在挪威举办的 Danfoss Marine 技术中心开业仪式，展示了投资和致力于打造一流客户互动的一个典范。

Danfoss Drives 已在多个应用开发中心和卓越中心以当地和地区形式提供一流的船舶专业知识。现在又新增了这个挪威海事技术中心。

“随着 Danfoss Marine 的成立，我们现在拥有了一个为船舶电气化客户提供丹佛斯产品的一站式商店。这一客户接口与全球最佳服务设置相结合，肯定会让我们的产品更具吸引力。”Danfoss Marine 主管 Frank Hansen 说。

Danfoss Marine 将拥有涵盖所有船舶和海工应用以及所有船舶类型和规模的广泛电动变频器、电动机器和服务产品组合。

“我们知道，如果该解决方案能够应对这一挑战，船舶行业将致力于变得更高效、更环保。在 Danfoss Marine，我们接受挑战，期待加强与当前客户的联系，还要与雄心勃勃的市场领导者发展新的关系。”Padhu Kailasam 说道。